I dieselfordonets avgasbehandlingssystem,adblue -pumpspelar en avgörande roll. Det sprutar exakt urea -lösningen (adblue) i avgaserna för att möjliggöra den selektiva katalytiska reduktionsreaktionen (SCR), vilket minskar utsläppen av kväveoxid (NOx). Nedan kommer vi att införa i detalj arbetsprincipen, klassificering och utveckling.
Arbetsprincipen för denna pump innebär huvudsakligen att rita urea -lösningen från urea -tanken genom ett trycksystem och spruta den i avgasröret genom ett munstycke. När avgasstemperaturen för dieselfordonsmotorn når ett visst tillstånd, sönderdelas urea -lösningen till ammoniak (NH₃). Ammoniak reagerar kemiskt med kväveoxider i avgasgasen under verkan av en katalysator för att producera ofarlig kvävgas (N₂) och vatten (H₂O) och därmed uppnå syftet med avgasrening.
(1) Elektrisk adblue -pump
Den elektriska adblue -pumpen är för närvarande en allmänt använt typ. Den fungerar genom att drivas av en elmotor, fördelarna med en kompakt struktur, enkel installation och hög kontrollnoggrannhet. Den kan justera sprutvolymen för urea -lösningen i realtid beroende på motorns driftsförhållanden, vilket säkerställer avgasbehandlingseffekten. Samtidigt har pumpen hög tillförlitlighet och relativt låga underhållskostnader.
(2) Pneumatisk adblue -pump
Den pneumatiska AdBlue-pumpen använder tryckluft som kraftkälla för att driva pumpen för att fungera. Fördelarna med god explosionssäker prestanda och lämplighet för hårda miljöer. Det har tillämpats vid vissa tillfällen med höga säkerhetskrav, till exempel inom kolgruvor och petrokemiska industrier. Emellertid är strukturen för denna pump relativt komplex, installations- och underhållskostnaderna är höga och kvaliteten på tryckluft kräver också högre standarder.
(1) Intelligens
Med den kontinuerliga utvecklingen av bilteknologi för fordon går pumparna också mot en intelligent riktning.Intelligenta adblue -pumparkan övervaka koncentrationen, temperaturen, trycket etc. i urea -lösningen i realtid genom sensorer och automatiskt justera injektionsvolymen baserat på dessa parametrar för att uppnå mer exakt avgasbehandling. Samtidigt kan det också kommunicera med fordonets ECU (elektronisk styrenhet) för att realisera funktioner som feldiagnos och fjärrövervakning, vilket förbättrar systemets tillförlitlighet och underhållbarhet.
(2) Effektivitetsförbättring
För att förbättra effektiviteten i avgasbehandlingen utvecklas den mot en mer effektiv riktning. Effektiva antar avancerad sprutteknik, såsom högtryckssprutning och finförstärkning av sprutning, vilket kan spraya urea-lösningen jämnare och fint, och därmed förbättra effektiviteten i ammoniakproduktion och reaktionseffektiviteten med kväveoxider. Samtidigt kan den effektiva pumpen också minska konsumtionen av urea -lösning och spara användningskostnaden.
(3) Miljöskydd
Under bakgrund av allt stränga miljöbehov strävar pumparna också ständigt efter miljövänlighet. De miljövänliga pumparna använder mer miljövänliga material och tillverkningsprocesser, vilket minskar föroreningar till miljön. Samtidigt kan de miljövänliga pumparna också minska risken för kristallisation och blockering av urea -lösningen, vilket förbättrar systemets tillförlitlighet och stabilitet.
Som en nyckelkomponent i dieselfordonsavgasbehandlingssystemet påverkar prestandan och kvaliteten på adblue -pumpen direkt avgasbehandlingseffekten och driftskostnaden för fordonet. Med det kontinuerliga utvecklingen av teknik kommer dessa pumpar att fortsätta utvecklas i riktning mot intelligens, effektivitet och miljövänlighet, vilket ger större bidrag till miljöskyddsorsaken till dieselfordon.
