Gjorde det "frosande" ljudet av gasläckage när du pluggade munstycket på bensinstationen att du kände dig orolig?
Den till synes obetydliga tätningsringen genomgår faktiskt "högt tryck, temperaturskillnad och friktion" under lång tid.
1. Extrema förhållanden "accelererar åldrandet": frysning vid låga temperaturer, uppmjukning vid höga temperaturer
Detta är den vanligaste felorsaken till tätningsringen på gasolmunstycket.
2. Högfrekvent friktion "slitage": Frekvent insättning och borttagning leder till snabbt slitage
Gaspåfyllningspistolen måste sättas in och kopplas ur varje dag upprepade gånger, vilket orsakar kontinuerlig friktion mellan tätningsringen och gränssnittets innervägg.
3. Materialval "felmatchade scenarier": Använda vanliga delar för att hantera specialmedia
Vissa bensinstationer, i ett försök att spara kostnader, använder allmänna gummitätningsringar istället för specialiserade, vilket påskyndar uppkomsten av fel.
Om en CNG-gaspåfyllningspistol felaktigt används med en oljebeständig tätningsring, kommer den att korroderas av spåroljan i gasen, vilket resulterar i "svällning och klibbighet";
Om en LNG-gaspåfyllningspistol använder en vanlig nitrilgummiring istället för en lågtemperaturbeständig perfluorerad etergummiring eller UPE-materialring, kommer den definitivt att spricka vid låga temperaturer;
Oöverensstämmelsen mellan materialet och mediet, samt arbetsförhållandena, motsvarar att tätningsringen "fungerar i en olämplig miljö", vilket naturligtvis leder till problem.
4. Underhållsfel "mänskliga skador": Installation med våld, bristande besiktning
Försummelser i daglig drift och underhåll kan också göra att tätningsringen går sönder i förtid:
Om installationen är för kraftfull eller gränssnittsslitsen inte är inriktad och tätningsringen pressas med tvång, kommer det att göra att tätningsringen "vrids och deformeras", ser ut att vara korrekt installerad men tätningsytan har redan blivit ojämn;
Om pistolhuvudets gränssnitt inte rengörs regelbundet, fäster föroreningar på tätningsringens yta, vilket inte bara förstärker friktionen utan också bildar "luckor" på tätningsytan;
Om inspektioner inte utförs med jämna mellanrum (rekommenderas en gång i månaden), när läckage upptäcks, har tätningsringen ofta redan kraftigt slitage eller till och med brott.
Om det finns en läcka, skynda dig inte att byta ut delen omedelbart.
Kontrollera utseendet: Efter att du tagit bort munstycket, om tätningsringen har sprickor, saknade hörn eller en klibbig yta, byt ut den mot en ny del av samma modell (vanligtvis i specifikationerna för innerdiameter 32 mm och ytterdiameter 40 mm);
Testa elasticiteten: Tryck på tätningsringen med fingret.
Titta på skåran: Om tätningsringen är intakt men fortfarande läcker, kontrollera om det finns repor eller deformationer på installationsslitsen - slits på slitsen gör att tätningsringen inte fixeras ordentligt.
Det finns också specifika instruktioner för byte: Använd först en klämma för att ta bort den elastiska låsringen, ta sedan bort den gamla tätningsringen, installera den nya delen, se till att öppningen är vänd utåt och återställ slutligen låsringen i följd.
Även om tätningsringen är liten påverkar den direkt säkerheten.
Nästa gång du stöter på gasläckage från gaspåfyllningspistolen kan du lika gärna ta en titt på denna lilla komponent - kanske kan du lösa problemet utan att vänta på underhåll.
